部品の説明 |
ロンキングホイールローダー用トランスミッションバルブ |
部品番号/モデル |
60304000143/403700 |
パッケージ |
1つのカートンの1 PC |
原産地 |
福建/ /江、中国(本土) |
特徴 |
総重量は約14.5kgです。 ZLM15B、ZLM18、ZLM20のスーツ。 ZL30H、932、933、936、937、ZL40H、947、ZL50H、953N、955N、956、956X、957Z、967Z、957S; SL50 SL50W SL50W-2; LG952 LG953 LG956; 良質で競争力のあるOEM /アフターマーケット部品、オリジナルも入手可能ですが、価格ははるかに高く、リードタイムは元の工場から約2〜3営業日です。 Lonking、Liugong、XCMG、XGMA、Sinomach、Xuangong、SDLG、Shantui、Foton Lovol、Changlin、SEM / CQL、Chenggong、Degongなど、多くの中国のホイールローダーなど、多くの中国のホイールローダーでよく使用される部品OEM /アフターマーケットとオリジナルの両方の在庫。在庫切れの場合、リードタイムは約2〜3営業日です。 十分に梱包され、部品の安全性を確保し、輸送中に損傷を受けていない。 完全に新規でメンテナンスフリー。マシンで直接修正して使用できます。 インストールを簡単にし、パフォーマンスを強化しながら製品の信頼性を高めます。 ローダーギアボックスの組み立て手順: 1つは、3つのコネクティングロッド接続3シフトを介したローダートランスミッション、シフトロッドの中央に回転点があり、1ギアにダイヤルすると、実際にはリンクとシフト*が反対方向に押します。 シフトレバーを左右に動かすと、実際に前後に動かすときに、異なるシフト、異なるスリーブ、異なるギアを選択します。 ローダーの油圧トルクコンバーターのポンプホイールとエンジンのフライホイールは固定接続されています。つまり、油圧トルクコンバーターの入力速度とエンジンの出力速度は常に一定です。 ローダーの油圧トルクコンバーターには可変速ポンプが装備されています。 このポンプの主な機能は、ギアボックスのオイルパンからオイルを吸収し、油圧トルクコンバーターのトランスミッションオイルを供給し、ギアボックス内のさまざまなギアとクラッチプレートを潤滑して冷却することです。 3、トルクコンバータの動作原理は、エンジンとトルクコンバータのポンプホイールの回転に直接接続され、油圧トルクコンバータの途中の特定の規則に従って、トランスミッションオイルの動きでトルクコンバータを攪拌し、固定ローラーがあり、液体アイドラープーリーを介して、あらゆる種類の複雑な変化を介して、タービンの出力への影響、タービンが回転し、トルクの効果を向上させるために、上昇の過程でトルクが低下すると、タービン速度の出力が低下します。 四、トランスミッションブランチスタータイプと固定シャフトタイプは、出力速度と出力トルクを変更するために、出力速度とトルクを変更するために異なるギア比を介しています。 |
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